測試成績

    把駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動”并關(guān)閉ESC，同時油門剎車到底，起步最高可以將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右。松開剎車，彈射起步，瞬間的扭矩輸出會使前輪會有比較明顯的打滑，但片刻就能恢復(fù)抓地力。“抬頭”情況不明顯，也沒有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向，方向盤不會拽著你跑偏。雙離合變速箱升擋很快，對提升加速成績有不小幫助。從成績來看，9.01秒的0-100km/h加速時間完全能夠令人滿意，和排量更大的1.5T寶馬X1基本是同一水平。

● 性能測試

 ◆ 0-100km/h加速測試

    GLA 260的起步轉(zhuǎn)速超過2000rpm，但松開剎車后由于雙離合的保護(hù)原因并不會立刻全力沖刺，發(fā)動機(jī)全力輸出時，輪胎也不會打滑。這個成績比我們之前測試的進(jìn)口版本車型慢了半秒，這個和道路、天氣、輪胎以及19英寸輪圈更沉都可能有關(guān)系。