車輛懸架北京奔馳-奔馳GLA

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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車輛懸架

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從底盤結(jié)構(gòu)來看，GLA 260與A級、CLA級并沒有太大區(qū)別，與我之前開過的A 260相比，調(diào)校上也十分接近，因此GLA 260的動態(tài)表現(xiàn)與轎車接近也不足為奇了。它們最大的不同之處在于，GLA 260搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，我們之前也測試過進(jìn)口GLA 260的脫困能力，感興趣的朋友可以點擊鏈接看一看。

節(jié)選自《緣于沖動國產(chǎn)奔馳GLA 260性能測試》

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