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動(dòng)力系統(tǒng)斯巴魯-斯巴魯WRX

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力部分

    EJ257水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),在STi車型上歷經(jīng)這么多年的發(fā)展,細(xì)致到發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件都能找到對(duì)應(yīng)的強(qiáng)化改裝件,成熟度不用多說。高溫運(yùn)作下的強(qiáng)度問題,在胡亂改裝或者駕駛習(xí)慣的影響下,也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背負(fù)了脆弱不抗造的罪名,但其實(shí)更多要做的是了解它,以及怎么去保護(hù)它,否則任何機(jī)器也不能保證不會(huì)出問題,只不過EJ系列可能需要更多的關(guān)心而已。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2018款 STi Final Edition

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