◆ 排量大的居然輕松獲勝

    兩車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是馬自達(dá)3 昂克賽拉的油耗成績(jī)更好，平均每百公里油耗比思域低了1.4L左右，看來(lái)思域較好的動(dòng)力感受可不是白來(lái)的啊！

    油耗測(cè)試中，我們駕駛了這臺(tái)馬自達(dá)3行駛了113公里，總共消耗了7L燃油，這臺(tái)車(chē)可以加注92號(hào)汽油，不挑食。測(cè)得最終油耗成績(jī)?yōu)?.2L/100km，遠(yuǎn)低于我們的緊湊型車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)值。

    測(cè)試?yán)锍虨?06.8km，全程開(kāi)啟空調(diào)，平均時(shí)速32km/h，共加注92號(hào)燃油7.97L，表顯油耗為7.4L/100km，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.4L/100km。這個(gè)油耗表現(xiàn)是令人滿(mǎn)意的，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也完全可以接受。

◆ 油耗測(cè)試

    我們駕駛著這臺(tái)1.5L昂克賽拉行駛了101.8km，平均時(shí)速29km/h，共計(jì)消耗了燃油6.6L，計(jì)算之后平均油耗為6.6L/100km，與1.5L自動(dòng)擋車(chē)型測(cè)試時(shí)的6.7L差距不大。值得注意的是，即便是手動(dòng)擋車(chē)型，昂克賽拉依然配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試當(dāng)天我們一共行駛101.6千米，室外溫度約為21℃，全程沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，在平均時(shí)速30km/h的狀態(tài)下測(cè)得的油耗成績(jī)?yōu)?.7L/100km，其中自動(dòng)啟停系統(tǒng)在測(cè)試時(shí)貢獻(xiàn)不小。在空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)間可以比開(kāi)空調(diào)時(shí)堅(jiān)持得更久，等紅燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)自行啟動(dòng)的現(xiàn)象不容易再遇上，最終幫助這輛昂克賽拉最終拿到了一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)。

● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試跑了106.2公里，其中包含不少于25公里的擁堵路段，以及帶紅綠燈的普通市區(qū)道路、通暢環(huán)路，還有時(shí)速不低于100km/h的高速公路，負(fù)載為一名駕駛員和若干攝影器材，總重量80公斤左右。

    由于測(cè)試當(dāng)天氣溫在33℃左右，全程都開(kāi)啟了空調(diào)，i-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)也是開(kāi)啟的。最終消耗京92號(hào)汽油7.78升，折算平均油耗：7.3升/百公里。測(cè)試擁堵路段偏多，而且空調(diào)制冷壓縮機(jī)一直在工作，這個(gè)成績(jī)處在之前的預(yù)期范圍內(nèi)，畢竟創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性為主，我們認(rèn)為7.3升/百公里的成績(jī)合理。