車內(nèi)升級(jí)

    內(nèi)飾升級(jí)主要就是兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)就是車機(jī)的升級(jí)，第二個(gè)是增加了一套駕駛員注意力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。車機(jī)的升級(jí)還是挺明顯的，可以說是從尺寸、分辨率、顯示效果到功能的全面升級(jí)。唯一的遺憾就是新系統(tǒng)不支持CarPlay了。

    駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還不是太成熟，但是在我打哈欠的時(shí)候還是會(huì)進(jìn)行一些提醒的。H9車主往往開長途會(huì)比較多，未來等這套系統(tǒng)更成熟、更智能了，在駕駛員困的時(shí)候給一些警示，沒準(zhǔn)也是有用的。

    兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有著非常明顯的差別，H9走的是相對(duì)“傳統(tǒng)”一些的路線，設(shè)計(jì)風(fēng)格成熟但是缺少一點(diǎn)亮點(diǎn)；D90 Pro的內(nèi)飾則“新鮮”了許多，色彩搭配活潑，層次感豐富。如果我二十多歲，我會(huì)更喜歡D90 Pro的內(nèi)飾，而如果我快四十歲了，H9的內(nèi)飾肯定更得我心。

    兩車在門板內(nèi)襯都使用了軟質(zhì)材料和皮革材料的覆蓋，觸感比較細(xì)膩，菱形格紋路的造型也顯得挺有檔次感。兩車在中控臺(tái)上方同樣都是使用了大面積軟質(zhì)材料的包覆，H9有木紋飾板的裝飾，D90 Pro則有拼色的設(shè)計(jì)，不知道您更中意哪個(gè)風(fēng)格？

    液晶儀表盤、9英寸中控臺(tái)觸控顯示屏是內(nèi)飾的主要升級(jí)點(diǎn)，設(shè)計(jì)沒有外觀改動(dòng)那么明顯，另外中控系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程控制，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開閉車窗、車門和遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)等。手機(jī)互聯(lián)功能方面，新款車型已經(jīng)支持蘋果CarPlay系統(tǒng)，操作更加便捷，值得稱贊。

● 內(nèi)飾配置和做工

   內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)跟蘭德酷路澤有些“神似”，都是這種中規(guī)中矩，成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這其實(shí)比較符合哈弗H9的定位，畢竟年輕人選擇這車的應(yīng)該不多。

   車內(nèi)的用料談不上豪華，但還是有一定質(zhì)感的，包括中控臺(tái)上和擋把區(qū)域的木紋材質(zhì)，手感和質(zhì)感都不差。門板采用大面積的皮革材質(zhì)覆蓋，摸上去比較厚實(shí)；中控地臺(tái)側(cè)面采用跟門板上類似的皮革，并且跟門板一樣加入縫線的設(shè)計(jì)，增加些品質(zhì)感。

    儀表盤上的液晶屏是7英寸的，中控液晶屏是8英寸，兩塊屏幕顯示的信息已經(jīng)很豐富了，這樣看來其實(shí)配置更多體現(xiàn)實(shí)用性。中央液晶屏的界面設(shè)計(jì)和顯示效果都還不錯(cuò)，只是陽光下反光比較嚴(yán)重，尤其是中午時(shí)，陽光有很大影響。

   豪華型和尊貴型配備的是美國音響品牌INFINITY燕飛利仕音響，10揚(yáng)聲器營造的聲場(chǎng)氛圍還不錯(cuò)，我對(duì)音響要求不是很高，這套音響系統(tǒng)滿足我的要求不成問題，畢竟日常使用的音源更多是普通MP3，甚至FM，所以尚不足發(fā)揮出這套音響的最高水準(zhǔn)。

● 內(nèi)飾造型偏保守

    哈弗H9的中控臺(tái)造型比較保守，更適合年齡偏大的成熟消費(fèi)者。車廂的用料很厚道，大量木紋飾板、軟性材料以及真皮的使用，讓它的車廂更有豪華感。

    2017款H9新增了組合式儀表盤，中間7英寸液晶屏的畫面設(shè)計(jì)以及畫質(zhì)都很不錯(cuò)。中控屏尺寸為8英寸，用著挺順手，如果能增加CarPlay功能，同時(shí)改善倒車影像的清晰度，那會(huì)更討喜。有一個(gè)細(xì)節(jié)是需要表揚(yáng)的，即中控臺(tái)操控區(qū)兩側(cè)使用了真皮進(jìn)行包裹，長途開車?yán)鄣臅r(shí)候腿部靠在上面比較舒適。

● 內(nèi)飾

    內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一脈相承，穩(wěn)重、務(wù)實(shí)而不乏質(zhì)感。共有三種不同的內(nèi)飾配色可供選擇，黑灰、黑棕和黑米三種不同風(fēng)格。中控并沒有使用近些年流行的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，中庸的布局讓人一目了然，音響和空調(diào)區(qū)域采用分層設(shè)計(jì)，灰黑色按鍵尺寸大，但質(zhì)感一般般，倒是中控下方的金屬按鍵質(zhì)感一流，我和李毅都對(duì)這幾個(gè)按鍵的手感贊不絕口。

    炮筒式儀表盤清晰明了，中間的行車電腦顯示屏效果細(xì)膩。四輻方向盤大小適中，握感飽滿，還附帶換擋撥片。金屬換擋撥片存在的確可以給駕駛提供些樂趣，不過以它的定位來看，車主用到它的幾率不會(huì)太多。

    中控多媒體娛樂系統(tǒng)和此前的H8一致，電阻式觸摸屏，系統(tǒng)響應(yīng)速度快，功能豐富，上手難度低。詳細(xì)體驗(yàn)這里就不做贅述了，具體請(qǐng)點(diǎn)擊查看。