剎車(chē)距離奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLC轎跑

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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剎車(chē)的腳感最好的是Macan，GLC 轎跑SUV感覺(jué)有點(diǎn)偏軟，而且會(huì)有ABS彈腳的感覺(jué)。而在支撐和姿態(tài)上相比這級(jí)別其它的SUV，他們做得很好。從成績(jī)上看都達(dá)到了我們的心理預(yù)期，用四活塞前卡鉗的Macan和GLC 轎跑SUV要比寶馬X4表現(xiàn)略好。

節(jié)選自《《三國(guó)志》——進(jìn)口豪華運(yùn)動(dòng)中型SUV》

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◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

全力剎車(chē)時(shí)踏板的回饋力度比較輕柔，駕駛員只需要用一定的力氣和速度踩下踏板，就能明顯感覺(jué)剎車(chē)輔助系統(tǒng)幫著使了不小的勁兒。最終成績(jī)對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)很出色，當(dāng)然，對(duì)手們也都是狠角色。