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噪音奔馳(進口)-奔馳GLC轎跑

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

汽車之家

    噪音分兩個方面的表現(xiàn),靜態(tài)時X4整個車的NVH表現(xiàn)是最好的,包括上一代車型怠速發(fā)動機噪音明顯的問題也沒出現(xiàn)在全新X4上。GLC 轎跑SUV的發(fā)動機噪音怠速時最高,車內(nèi)能夠明顯聽到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。但是開起來Macan的NVH反超X4,成為最安靜的車型,這與GLC 轎跑SUV和X4的Coupe溜背造型有一定的關(guān)系,在高速行駛時車尾的風(fēng)噪要比傳統(tǒng)造型的SUV大一點,Macan高速巡航最安靜。

 噪音測試

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    在噪音測試中,GLC Coupe在各個時速下的噪音值都超過了推薦值,不過其實主觀的感受上并沒有那么糟糕,風(fēng)噪和胎噪其實都不算很明顯。相比之下,它在怠速時的噪音控制能力更勝一籌。

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