動力系統(tǒng)凱迪拉克(進口)-凱迪拉克CT6(海外)
開起來真的像中型車那般靈巧，流媒體后視鏡昭示科技方向
先看動力總成，除了搭載與ATS-L和CTS一樣的2.0T 4缸發(fā)動機（28T車型）之外，CT6還有搭載3.0T V6發(fā)動機的40T車型可選。這是一臺全新的機器，雙渦輪增壓、直噴，帶有“閉缸”技術，低負荷時可自動切換為4缸工作狀態(tài)，降低油耗。這臺發(fā)動機今后將只有凱迪拉克一個品牌使用。
與發(fā)動機匹配的是8AT變速箱，2.0T車型上的那臺是之前我們在ATS-L上見過的8L45版本，3.0T車型匹配可承受更大扭矩的8L90版本。我問了這個變速箱的來源，漢斯特先生表示，它是100%由通用自行研發(fā)的。8AT變速箱今后將匹配至通用旗下各品牌車型。
節(jié)選自《男人的責任 洛杉磯試駕凱迪拉克CT6》
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