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動力系統奔馳(進口)-奔馳V級(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

4缸柴油機動力一點也不弱,車身也不顯大,很好上手

    截止到目前,奔馳只為新一代V級配備了一臺2.1T柴油渦輪增壓發動機,根據定位的不同,這臺發動機擁有高中低三檔不同的功率調校。我們測試的V 250 BlueTEC車型則是高功率版本,這臺發動機采用了雙級渦輪增壓器,能夠更好的兼顧高轉速時的動力輸出。賬面參數十分亮眼,最大功率達到了190馬力(140千瓦)/3800rpm,最大扭矩則為440牛·米/1400-2400rpm,扭矩數據已經達到了主流的3.0T汽油發動機的水平,當S擋開啟超增壓模式時,扭矩還能進一步提升到480牛·米,而190馬力的最大功率參數也已經逼近了主流2.0T汽油發動機的水平。與之相匹配的,則是奔馳的7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

奔馳(進口) 奔馳V級(進口) 2015款 V 250 BlueTEC

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● 動力系統介紹:

奔馳奔馳(進口)奔馳V級2015款 基本型

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