動力系統奔馳(進口)-奔馳V級(進口)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

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4缸柴油機動力一點也不弱，車身也不顯大，很好上手

截止到目前，奔馳只為新一代V級配備了一臺2.1T柴油渦輪增壓發動機，根據定位的不同，這臺發動機擁有高中低三檔不同的功率調校。我們測試的V 250 BlueTEC車型則是高功率版本，這臺發動機采用了雙級渦輪增壓器，能夠更好的兼顧高轉速時的動力輸出。賬面參數十分亮眼，最大功率達到了190馬力（140千瓦）/3800rpm，最大扭矩則為440牛·米/1400-2400rpm，扭矩數據已經達到了主流的3.0T汽油發動機的水平，當S擋開啟超增壓模式時，扭矩還能進一步提升到480牛·米，而190馬力的最大功率參數也已經逼近了主流2.0T汽油發動機的水平。與之相匹配的，則是奔馳的7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。