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噪音雷克薩斯-雷克薩斯LS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 噪音測(cè)試:

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    對(duì)于一臺(tái)豪華大型車來(lái)說(shuō),靜音做得好是應(yīng)該的,更何況這是大家心目當(dāng)中靜音表現(xiàn)尤其出色的LS。實(shí)測(cè)的成績(jī)符合大家期望,表現(xiàn)繼續(xù)突出。

● 噪音測(cè)試,滿分!

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    600h的怠速噪音占了個(gè)大便宜,在別人怠速測(cè)試噪音時(shí)候,600h幾乎同熄火狀態(tài)一樣,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)根本沒(méi)啟動(dòng),46分貝的噪音也是我們測(cè)試過(guò)較低的成績(jī)了。當(dāng)然了,發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不啟動(dòng)也是相對(duì)的,當(dāng)EV模式行駛一陣子之后,就算停車怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)候依然是運(yùn)轉(zhuǎn)的,它必須給電池充電,以準(zhǔn)備下一次EV模式運(yùn)行。

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