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乘坐空間梅賽德斯-AMG-AMG GT

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

梅賽德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版

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梅賽德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版

梅賽德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版

    車長超過5米，如果是一款行政級(jí)的轎車，這樣的空間表現(xiàn)可以說是不及格的。不過放在AMG GT四門跑車上，乘坐體驗(yàn)已經(jīng)算很不錯(cuò)的了，空間基本夠用，后排完全沒有我之前想象的那樣狹小。

汽車之家

節(jié)選自《慢點(diǎn)踩，暈！試駕AMG GT 63 S 四門跑車》
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