后備廂門為上下分段開(kāi)啟，在后部空間狹小時(shí)也能開(kāi)啟后備廂拿取物品，整個(gè)后備廂內(nèi)都鋪設(shè)有地毯，很有檔次感，隨車工具設(shè)計(jì)在尾門的下半段當(dāng)中，有綁帶和軟質(zhì)蓋板，行駛中無(wú)異響。

    有著龐大的車身，后備廂空間自然不成問(wèn)題，可以放下全車乘客的出行的行李。低配車型為5座，高配車型為8座，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言5座車實(shí)際上更實(shí)用一些，因?yàn)橥ǔ＿@個(gè)級(jí)別的用戶第三排座椅的使用頻率并不會(huì)太高。

● 行李廂空間：

    在第三排座椅未折疊起來(lái)的情況下，LX570的行李廂空間所剩無(wú)幾了，只能應(yīng)付為數(shù)不多的小件行李。但當(dāng)把第二、三排座椅折疊的，它的空間成整數(shù)倍增長(zhǎng)，我可以平躺在里面，而且雙手也近乎完全張開(kāi)。最主要是它的地板十分平整，兩個(gè)成年人在里面睡覺(jué)也不是問(wèn)題。

    當(dāng)然，這并不是行李廂的重點(diǎn)。為了便捷和體現(xiàn)車主的尊貴，LX570的第三排座椅采用了電動(dòng)折疊方式。椅背放倒、底座翻起、座椅懸吊至兩側(cè)或放下等操作都只需要輕按幾個(gè)按鈕就可以完成。

    把第三排座椅折疊十分輕松，但把它放下來(lái)讓乘客坐的話就有點(diǎn)麻煩了。因?yàn)榈谌�排座椅的椅背張開(kāi)不能電動(dòng)控制，要把它張開(kāi)你得花點(diǎn)力氣去拉動(dòng)椅背上那短小的掛繩。力氣小點(diǎn)、手臂短一點(diǎn)的朋友操作起來(lái)確實(shí)費(fèi)勁，廠家不妨考慮把這點(diǎn)改進(jìn)一下吧，我相信消費(fèi)者會(huì)更加喜歡。

    寬大的車體本是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，多數(shù)城市型SUV在這方面都用盡了心思，盡力去擴(kuò)大后備廂的載物能力。不過(guò)跟這些車型比起來(lái)，LX570似乎沒(méi)太在這方面花心思。可以想像，對(duì)于這個(gè)很強(qiáng)越野能力又極盡豪華裝備的家伙來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不需要用能裝多少東西的后備廂來(lái)討好消費(fèi)者了。看中它的人，顯然注重的也不是這個(gè)方面。