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車輛懸架東風本田-本田XR-V

◆轉向偏輕,有些虛位

    首先我們來看看懸架形式。前麥弗遜、后扭力梁的搭配是小型SUV常見到的配置,但是C-HR卻用上了后多連桿的設計,實屬“異類”。在這里要強調的是,車輛的好壞并不能單從懸架形式判斷,還得看整體搭配才能決定。

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● 底盤系統

    兩車都采用麥弗遜式前懸架,后懸架不同,逍客是多連桿獨立懸架,XR-V是扭力梁非獨立懸架,這里不分析兩種懸架形式的優缺點了,大家都比較清楚,我們實際感受一下兩車在通過顛簸路時的濾振表現。

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