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四驅結構東風英菲尼迪-英菲尼迪QX50

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

四驅測試

    接下來咱們來看看新QX50的四驅系統(tǒng)及其脫困能力,其實新QX50上這套適時四驅系統(tǒng)本來也不是為了非鋪裝路面脫困用的,車就不是走爛路的車。這套系統(tǒng)大多數(shù)情況下,主要動力輸出都是在前輪,也就是說日常鋪裝路面正常行駛時,這輛QX50的動態(tài)表現(xiàn)更偏向前驅車。

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