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噪音奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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■ 噪音測(cè)試

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    原本以為采用無(wú)框車門的奔馳CLS的高速風(fēng)噪會(huì)比較明顯,沒想到結(jié)果卻非常令我意外,各項(xiàng)噪音數(shù)值都不錯(cuò),風(fēng)噪、胎噪全部得到了有效的抑制。看回之前測(cè)試CLS 350的文章,同事也對(duì)它的噪音表現(xiàn)有很高的評(píng)價(jià),結(jié)論是一樣的。

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLS級(jí) 2015款 CLS 400 4MATIC汽車之家汽車之家汽車之家

    CLS 400 4MATIC車內(nèi)噪音控制比較出色,車?yán)锬苈牭降脑胍舸蟛糠謥?lái)源于輪胎,各個(gè)速度區(qū)間的實(shí)測(cè)成績(jī)都符合我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)噪音值。

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噪音測(cè)試

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    在一條平直無(wú)車的公路上,我們測(cè)得這輛新CLS 300在怠速時(shí)的車內(nèi)噪音為44.85分貝,它安靜得讓你幾乎不會(huì)察覺到這是一輛已經(jīng)啟動(dòng)的汽車。而在60、80以及120公里/小時(shí)車速狀態(tài)下行駛時(shí),其噪音表現(xiàn)依舊很理想。四條低滾阻輪胎對(duì)胎噪控制也相當(dāng)?shù)轿唬^(guò)120公里/小時(shí)后風(fēng)燥才會(huì)慢慢顯露出來(lái),至于那臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī),只要你腳下并不粗暴,它也會(huì)和車內(nèi)的主人一樣,很紳士。

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