后排：邁巴赫S級空間明顯更寬敞，后排躺姿更舒服

    如果說外觀和前排的區(qū)別還不足以體現(xiàn)邁巴赫S級與奔馳S級在檔次上差距的話，那在您打開兩車后門的一剎那，這種差異感就會體現(xiàn)的淋漓盡致。首先是兩車的車門造型，邁巴赫S級的后面方方正正的，而奔馳S級的則比較傳統(tǒng)，雖然兩扇車門在實際測量后的尺寸差異甚微，但對后排乘客上下車時的動作，卻起到了決定性的影響。邁巴赫S級的后排乘客上下車動作顯然更為優(yōu)雅。

    得益于車長與軸距的明顯加大，邁巴赫S級的后排空間可以用奢侈來形容，在正常坐姿的情況下，腿部空間大約有6拳左右，而奔馳S級的腿部空間大約在4拳左右。用iPhone 6 Plus的廣告語形容它倆的區(qū)別就是“豈止于大”。因為當你把座椅調(diào)整到“斜躺”狀態(tài)時，邁巴赫S400可躺下的角度更大，坐著也更為舒服，而相比之下奔馳S400L的后排座椅可調(diào)節(jié)角度就相對有限了。圖中深藍色的這種斜躺式座椅在奔馳S500L 4MATIC及以上車型才是標配 ，奔馳S400L選裝價格為5.8萬元。至于后排座椅記憶、加熱以及通風功能等在這兩款車型上都是標準配置。

    前排空間，邁巴赫S400與奔馳S400L的表現(xiàn)完全一樣，身高176cm的體驗者坐入其中后，頭部空間都在3指左右。此外，兩車的座椅造型、皮料等也都一模一樣，并都帶有電加熱功能，僅有的細微差別是前排座椅通風和記憶功能在邁巴赫S400上屬于標配，而在奔馳S400L則沒有記憶功能，而通風功能也為選裝配置，價格為1萬元。

    這款車的后排裝備兩個可獨立電動調(diào)節(jié)的豪華行政座椅，官方稱之為“頂級后排組件”，它在S 600 L座椅的基礎(chǔ)上增加了左后座腳托座椅能像飛機商務艙那樣從豎直坐姿變?yōu)榘胩勺藨B(tài)，坐上去極為舒服，配上柔軟的小頭枕，感覺更棒。

    兩個座椅的配置是一樣的，但右邊的座椅肯定要更尊貴一些，因為你可以通過車門上的調(diào)節(jié)鈕把前排副駕駛座椅移到最前，形成超大的腿部空間，這個空間大到身高1.85米的我甚至足以把腿伸直，而且是躺倒姿態(tài)。