| 動態評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發動機 | 8.00 | 5.70 |
| 加速 | 25.00 | 15.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 14.00 |
| 平順性 | 15.00 | 15.00 |
| 油門響應 | 15.00 | 13.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.50 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 45.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉向 | 3.00 | 2.50 |
| 轉向準確性 | 10.00 | 8.00 |
| 轉向靈活性 | 10.00 | 8.00 |
| 轉向力度/反饋 | 10.00 | 9.00 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 牽引力 | 15.00 | 15.00 |
| 扭矩轉向 | 5.00 | 5.00 |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.30 |
| 轉向特性 | 15.00 | 13.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 負載變化 | 10.00 | 8.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.90 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 10.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 9.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驅系統 | 5.00 | 2.00 |
| 四驅系統 | 50.00 | 20.00 |
| 車身參數 | 3.00 | 1.50 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 5.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 4.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 3.50 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 1.00 |
| SUV轉彎直徑 | 4.00 | 1.50 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.65 |
| 重心控制、穩定性 | 7.00 | 7.00 |
| 動力總成表現 | 10.00 | 10.00 |
| 轉向系統越野表現 | 3.00 | 2.50 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 7.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.50 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 15.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 10.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 1.50 |
| 越野配置 | 15.00 | 15.00 |
| 總分 | 40.00 | 30.05 |
| AH100 得分:18.78 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
油耗/能耗奔馳(進口)-奔馳GLE
◆ 油耗測試：
測試全程都是在ECO模式下關閉空調進行的。8.6L/100km的油耗成績對于一臺車重超過2噸且全時四驅的中大型SUV來說真的算是個極為出色的成績，比之前搭載3.0T發動機的車型，油耗表現也有明顯的降低。可以說這套結合了48V混動技術的新動力系統在動力和燃油經濟性兩方面之間達成一種新的平衡。
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質保與售價 | 5.00 | 1.50 |
| 售價 | 35.00 | 7.00 |
| 質保 | 15.00 | 8.00 |
| 環保 | 6.00 | 5.00 |
| 油耗 | 50.00 | 46.00 |
| 環保技術 | 10.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
使用ECO模式，打開空調并調整為22度，相同的行駛路線，相同的外部溫度，最終兩款車分別取得了11.6L/100km和10.7L/100km的成績。兩款車均配備了啟停系統，不過GLE的工作效率更高，啟動再工作時的振動也要更小。中高速時，X5松開油門會進入滑行模式，此時轉速滑落到800rpm左右，而GLE則更加徹底，直接熄火滑行幫助降低油耗。配合上48V輕混系統的加持，最終成績GLE小勝一籌。
節選自《相愛相殺二十載 寶馬X5對比奔馳GLE》
油耗測試
油耗測試我們全程開啟空調，設定為自動22度，采用ECO模式正常駕駛，在平均時速31km/h的情況下取得成績10L/100km，作為一款四驅的中大型SUV，這個表現在同級同動力型號車型中十分出色。說明48V輕混系統對燃油經濟性優化明顯。對于采用48V輕混系統的燃油車而言，駕駛員良好的預判意識同樣是提升燃油經濟性不可或缺的一部分。
● 油耗測試
進行油耗測試時，兩輛車的行駛線路是一樣的，測試過程中交替帶頭、互換駕駛員，空調設定保持一致，最終實測的油耗為GLE：13.0L/100km，發現：15.0L/100km。以它們的定位來看，GLE的油耗表現算是正常范圍內，發現要偏高了一些。
● AH-100動力部分打分
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