動力系統(tǒng)梅賽德斯-AMG-奔馳GLE AMG
48V輕混系統(tǒng)首次加入到AMG的63車型上，它能額外給予16千瓦的功率和250牛·米的扭矩。加上4.0T V8的強勁表現，官方稱其0-100km/h加速時間僅為4秒。除了GLE 63，AMG在海外還推出了動力更強悍的GLE 63 S車型，比較可惜的是該車并未引入。不過您也別傷心，GLE 63的直線加速能力已經可以滅掉馬路上的絕大多數車型。
| 4.0T V8發(fā)動機對比 | ||
| 車型 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） |
| 梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+ | 420 | 750 |
| 寶馬X5 M | 441 | 750 |
| 奧迪RS Q8 | 441 | 800 |
節(jié)選自《不露聲色 試駕全新AMG GLE 63 4MATIC+》
動力系統(tǒng)
◆ 動力表現：
很多網友們可能已經了解到GLE 53搭載的動力系統(tǒng)本質上跟GLE 450豪華型完全沒有區(qū)別，也是由一臺支持48V弱混技術的3.0T直列6缸渦輪發(fā)動機+9AT的動力組合，因此自然而然也成為了繼A 35 L、C 43、GT 50、GT 53等等，又一款沒有遵守“一人一機”理念的AMG車型。可能對于車迷或者網友來說這樣的做法看起來不夠純粹，但我覺得真正購買它的客戶群體也許并不會關心這些，它們往往更關心這些車在感官上所帶來的繁華與動感。
節(jié)選自《全天候猛獸 測試AMG GLE 53 轎跑SUV》
動力系統(tǒng)
輕混與電動渦輪抹平一切
AMG GLE 53系列的兩款車型搭載的都是3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機和9AT變速箱。這套動力系統(tǒng)的亮點在于加入了48V輕混系統(tǒng)和一顆電動渦輪。
兩款車型搭載了相同的發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩的數值也全都一樣，但在峰值扭矩的輸出區(qū)間上，GLE 53更為寬泛，可以達到5800rpm，而轎跑版只能到5500rpm。
節(jié)選自《絕對舒適的性能車 試駕AMG GLE 53系列》
GLE 43搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是9速手自一體變速箱（帶換擋撥片），可迸發(fā)出390馬力的最大功率以及520牛·米的峰值扭矩，相比GLE 450車型增加了23馬力。另外，它還配備了一套全時四驅系統(tǒng)。
節(jié)選自《加速成績表現優(yōu)異 測AMG GLE 43 4MATIC》
動力系統(tǒng)
節(jié)選自《記住名字更重要！ 實拍AMG GLE 63 S》
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