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噪音寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2015款 118i 都市型
汽車之家
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    低速行駛時(shí)噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“嗒嗒”聲,高速時(shí)風(fēng)噪會(huì)比較大,實(shí)測(cè)各個(gè)速段的噪音值都比較接近我們的推薦值,整體表現(xiàn)一般,隔音算不上出色。

◆ 噪音測(cè)試:

    新1系對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制比較到位,行駛過(guò)程中噪音并不大,8擋變速箱總能保持在較低的轉(zhuǎn)速。只是聲音頻率有點(diǎn)惱人,主要是來(lái)自輪胎的路噪,總讓人無(wú)法徹底放松下來(lái)。

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