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加速時間雷克薩斯-雷克薩斯RC

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 加速測試

    許多豐田/雷克薩斯的車款,都搭載了這臺8AR-FTS發(fā)動機。先前我們提到,這臺發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)為245馬力/350牛·米,動力輸出與428i一模一樣,但是整體的表現(xiàn)偏向柔順。原廠給的0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒,然而,實際成績又是如何呢?以下就是我們的測試。

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    在測試時,如果放開剎車踏板的時機超過2200rpm,后輪會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的空轉(zhuǎn)。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立刻攀升至4500rpm左右,在回落至3000rpm,如果出現(xiàn)這種狀況,百公里加速成績大約會倒退到7.8-8秒的水平。最佳的起步時機,大約在2000rpm時就得放開剎車踏板,此時你會看到車輛伴隨著輕微撓胎順利起跑,發(fā)動機轉(zhuǎn)速直奔6200rpm并且換上二擋。最終我們得到了百公里加速7.22秒的表現(xiàn),已經(jīng)快過于原廠公布的成績了,但是略慢于IS 200t(RC 200t比IS 200t還重了50kg。IS 200t F SPORT評測內(nèi)容請點擊此處)。這點還是令人挺滿意的,畢竟在測試當(dāng)天,氣溫只有2℃,輪胎的抓地力有限。

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