邁凱倫-邁凱倫570

動力系統邁凱倫-邁凱倫570

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

相關車型：邁凱倫570 2019款 570S 3.8T Coupe

相關車型：邁凱倫570 2019款 570S 3.8T Spider

● 強悍的動力組合及底盤結構：

代號為M838TE的3.8T渦輪增壓發動機最高可以爆發570馬力及600牛·米峰值扭矩，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。參考我們此前3秒破百的Coupe車型測試成績，這臺570S Spider完全無需對它的動力表現有所擔憂，反倒對于駕駛者提出了更高的要求。

節選自《士別三日海外試駕邁凱倫570S Spider》

相關車型：邁凱倫570 2015款 570S 3.8T Coupe

● 動力底盤：3.8T+7速雙離合，前后雙橫臂式獨立懸架

邁凱倫其實上至P1，下至540C都采用了一臺3.8T 8缸渦輪增壓發動機，除了功率調校不一樣外，發動機硬件也略微有些區別。570S所采用的這臺代號為M838TE的發動機最大功率為570馬力/7500rpm，峰值扭矩為600牛·米/5000-6500rpm，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。前不久我們剛測了另一臺3.8T發動機的車型——保時捷911 Turbo S，雖然保時捷用的是水平對置6缸發動機，但發動機最大功率以及峰值扭矩都比570S要高一些。