四驅(qū)結(jié)構(gòu)吉利汽車-博越
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博越PRO搭載了博格華納的第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)狀態(tài)下，前后軸的動力可以在90：10到50：50之間自由分配，響應(yīng)速度相比同級別的其他搭載電磁式四驅(qū)系統(tǒng)的車型更快。（電液式與電磁式四驅(qū)系統(tǒng)的差異主要體現(xiàn)在中央多片式離合器的鎖止方式上，電液式采用液壓控制，電磁式是通過電磁閥控制。）
節(jié)選自《有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅(qū)版》
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
節(jié)選自《吉利博越/榮威RX5底盤做工誰更給力？》
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◆ 四驅(qū)測試
博越四驅(qū)車型使用了這個級別車型中最常見的適時四驅(qū)系統(tǒng)，由博格華納提供。中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu)，通過鎖緊多片離合器能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)鎖止功能。
節(jié)選自《可以下單了 測博越1.8T自動兩驅(qū)/四驅(qū)》
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