剎車性能簡直堪比保時捷911,平均34.29米！這還是在沒有選裝碳纖維陶瓷制動盤的前提下。普通的Giulia就采用了大陸集團研發的電控剎車系統，它的反應速度比常規的真空助力剎車更快，但弊端就是剎車腳感欠缺，總感覺像是在玩游戲一樣。而四葉草版本優化了剎車踏板的腳感，而且剎車性能也相當出色。
● 四季胎剎車測試
全力制動，點頭現象在車內感覺不算很明顯，不過最終成績平均下來竟然有43.29米，雖然處于合格的水平之內，但對于Giulia這款車來說顯然有些不對勁，看到Giulia的加速和剎車成績，我真是一臉懵逼，感覺又被意大利人騙了。
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