第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可，頭部以及腿部空間都有一定保證，但是地板中央凸起依然偏高。

● 空間對(duì)比：RX人性化設(shè)計(jì)及空間表現(xiàn)更好

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料環(huán)節(jié)，GLC相比RX顯示出了更強(qiáng)大豪華感，而從我們剛才的車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然GLC車(chē)身長(zhǎng)度不及RX，但軸距反而比RX長(zhǎng)出了83mm，究竟在空間表現(xiàn)方面兩者會(huì)有多大的差別？

   兩車(chē)的前排空間表現(xiàn)較為接近，GLC僅比RX多了1指的空余，但乘坐舒適度方面，奔馳得益于腿部支撐可調(diào)可頭部配備了航空頭枕，略占優(yōu)勢(shì)，但RX的腰部支撐更加的厚實(shí)，包裹和支撐性更好一些。而來(lái)到后排，GLC軸距的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有明顯體現(xiàn)出來(lái)，而RX在靈活性方面表現(xiàn)的更好，后排座椅可進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，同時(shí)靠背角度也可調(diào)，非常靈活，同時(shí)不得不提的是兩臺(tái)車(chē)同樣為四驅(qū)，但RX的后排中間位置幾乎為純平，同時(shí)縱向空間表現(xiàn)的也比較充裕，相比之下GLC的后排中間凸起就比較明顯了。同時(shí)，RX還配備了后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾，對(duì)于乘客的關(guān)懷更好一些。

    雖然GLC有著最長(zhǎng)的軸距，但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢(shì)勝出，相比之下Q5的后排腿部空間略小，整體來(lái)看三車(chē)沒(méi)有太大差距。另外這三款車(chē)型的后排坐墊都比較短，對(duì)于腿部支撐不是很到位，在一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適感。

    三款車(chē)后排地板都有較為明顯的凸起程度，相比之下X3對(duì)于乘客舒適性的影響較小。中間座椅也普遍存在較硬的現(xiàn)象。好在SUV較為寬大的橫向空間能夠緩解這些問(wèn)題對(duì)于中間乘客的影響。

    現(xiàn)款C級(jí)的后排坐墊很短，對(duì)大腿的支撐很差。奔馳GLC顯然意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，對(duì)坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)，但最終效果并不明顯。我在后排坐了不到半個(gè)小時(shí)就覺(jué)得不舒服了，要是來(lái)個(gè)長(zhǎng)途旅行，那酸爽……