意料之中的精致內飾

    不看圖，想必各位也能預料到B級的內飾是什么樣子。連體大屏、圓形出風口、新款方向盤往這兒一放，中控臺和車門板造型根據車型稍微改改，就是一套好內飾——A級、GLB都是這么做的。奔馳品牌的內飾現正處于巔峰狀態，旗下每款車基本都是各自級別里的最強內飾，B級同樣做到了。

    B級的坐姿我很喜歡。它的座椅高度、方向盤高度其實跟SUV差不多，但由于前風擋和側窗都是MPV的設計，整個前排的視野非常通透，能給人很清爽的視覺感受。結合漂亮的內飾，恰當的金屬裝飾，坐在車里還是能感覺到一輛奔馳的力量。

    連體大屏是中控臺的視覺重點，之前曾試駕的A級、車展上體驗的GLB都是高配車型，兩塊10.25英寸屏幕的效果確實很棒。不過，當這低配的擺在面前，它卻讓人哭笑不得：兩塊屏幕都是只有7英寸，巨大的黑色邊框不是玻璃材質，反光不勻不說，跟屏幕也不在同一鏡面（有凹凸），這些東西組合在一起就好像在嘲笑你：“怎么，錢不夠？”

    兩車的內飾風格都是各自家族的傳統樣式，雖然價格相近，但材質用料和配置方面各有千秋，給人的感覺也所有不同。寶馬2系Active Tourer更注重配置，科技感更強，奔馳B級在材質用料和安全配置方面下功夫，傳承著奔馳高貴的氣質。

    兩車的中控臺造型與外觀一樣，走的也是全然不同的風格。其中B200的中控臺營造出的豪華氛圍比較強，而V40則延續了沃爾沃品牌一如既往的簡約風。

    方向盤，無論B200還是V40都采用了三輻式的設計，外圈的真皮手感細膩，而且摸起來還略帶軟性，比較舒服。音響與空調系統的按鍵也同樣出色，其中奔馳的設計雖然看著比較中庸、傳統，但我個人覺得它用起來更順手，更適合開車時的“盲”操作。至于沃爾沃，人形的空調出風口調節按鍵算是它的一個設計亮點，看上去的確很人性化，不過我在想空調出風口這東西，大家的調節頻率很高嗎？

    奔馳B180和B200在內飾上的差異則沒有外觀那么明顯，中控臺的造型完全一樣，僅有的區別是內飾顏色與中控臺用料有所差異。其中B180采用的是黑色高亮飾板，整體風格比較年輕、運動。B200則提供了銀色飾件與尊貴組件兩種方案可供選擇，其中銀色飾件屬于B200的標準配置，飾板顏色為銀白色，中控臺材質與B180一樣為普通搪塑。

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● 動感前衛的內裝
--精致是主旋律，樹立新標桿

   不同于能夠找到老款影子的外觀設計，新奔馳B級的內飾完全是煥然一新的感覺，十字形的空調出風口、寬大的中控面板在視覺效果上向更大尺寸的中級車靠攏，少了之前的家居范兒，多了幾分前衛和動感�？缮�降的多媒體液晶屏幕對于B級而言是一個簡潔而大方的創新。前排座椅下的儲物盒以及椅背上實用的桌板都非常人性化。

『桌板、座椅下的儲物盒都是人性化的體現』

『十字形的空調出風口很前衛，而且全部使用鍍鋅處理』

    車內的空調出風口等位置使用鍍鋅和鋁箔點綴，營造內飾的金屬感再加上雙騎縫線、ARTICO人造皮包裹的儀表臺和車內的氛圍燈，使新B級的檔次感輕松凌駕緊湊級別車型之上，加上一流的模具和嚴謹的裝嵌工藝，奔馳的新B級在緊湊級別車型中成為新標桿輕而易舉，當然，別忘了它進口車的身份和價位，如果國產后也能保持同樣的水準，那才是消費者最開心的事。

    新B級上的方向盤與奔馳新CLS如出一轍，內飾中使用的胡桃木貼片同樣來自CLS，而且顧客還可以在原色或高亮灰黑色兩種顏色中選擇，同樣是一處提升檔次的細節。

『兩種色彩的胡桃木裝飾，材質與CLS使用的一致』

『主要的亮點是前衛簡潔的中控臺，車門等其他細節的設計未見新意』

    不過，如果從內飾整體效果來看，內飾在格局上并沒有與時下流行的“環抱”內飾風潮融合，主要的設計亮點都集中在中控臺上，而座椅、車門和扶手等細節設計未見新意。