■ 0-100km/h加速測試

    啟用運動模式，并在屏幕里關閉ESP，踩下剎車并油門到底，等到轉速突破2000轉之后馬上放掉剎車出去，這時候在車里也能聽見前輪在打滑，好在很快輪胎開始消化這突如其來的猛勁，整個一擋都保持很好的加速勢頭，換入二擋之后開始平靜了一些，車速到100km/h時已經差不多快要換四擋，最終B 200的“破百”成績為7.61秒。

    實測的這個成績絕對是個不小的驚喜，也比官方給出的8.5秒要快不少了。和它相同定位的對手很少，能對上眼的應該就只剩寶馬2系旅行車了，這么看，B 200的加速優勢非常突出。不小心瞄了一眼旁邊頂配的B 260官方加速成績，6.7秒，這簡直就像是電影里那些掃地僧一樣的角色，碰上有人了踢館砸場，小弟被干趴下之后，不用等掌門或者大師兄出手，旁邊的掃地僧把掃把一扔出來就能把對手打跑，好在這個掃地僧估計是個非常罕有的角色，在路上遇見超跑都比遇見B 260更容易一些，不然很多輕敵的選手該吃虧了。

加速測試

    我們對這臺車也做了較為簡單的加速測試，關掉電子穩定程序，B 180能以2200rpm左右起步，起步瞬間是有明顯打滑的，然后瞬間恢復抓地力。其整個加速過程都很平穩，變速箱換擋速度很不錯，最終0-100km/h用時9.8秒，與官方的9秒有一定差距。

● 加速性能測試：10.8秒成績符合預期數值

    先前我們也提到了這個并不激情的2.0L發動機加上CVT變速箱，肯定不用指望它有什么激情的表現，而事實情況和我們的預期也是完全相符，最終0~100km/h加速成績為10.8秒。

    這個成績雖然算不少非常出色，但是作為一個追求舒適性的小MPV車型來說動力也完全夠用了，而至于它非常動感的外形設計，恐怕也只能是養養眼罷了。