意料之中的精致內(nèi)飾

    不看圖，想必各位也能預(yù)料到B級的內(nèi)飾是什么樣子。連體大屏、圓形出風(fēng)口、新款方向盤往這兒一放，中控臺和車門板造型根據(jù)車型稍微改改，就是一套好內(nèi)飾——A級、GLB都是這么做的。奔馳品牌的內(nèi)飾現(xiàn)正處于巔峰狀態(tài)，旗下每款車基本都是各自級別里的最強內(nèi)飾，B級同樣做到了。

    B級的坐姿我很喜歡。它的座椅高度、方向盤高度其實跟SUV差不多，但由于前風(fēng)擋和側(cè)窗都是MPV的設(shè)計，整個前排的視野非常通透，能給人很清爽的視覺感受。結(jié)合漂亮的內(nèi)飾，恰當(dāng)?shù)慕饘傺b飾，坐在車?yán)镞�是能感覺到一輛奔馳的力量。

    連體大屏是中控臺的視覺重點，之前曾試駕的A級、車展上體驗的GLB都是高配車型，兩塊10.25英寸屏幕的效果確實很棒。不過，當(dāng)這低配的擺在面前，它卻讓人哭笑不得：兩塊屏幕都是只有7英寸，巨大的黑色邊框不是玻璃材質(zhì)，反光不勻不說，跟屏幕也不在同一鏡面（有凹凸），這些東西組合在一起就好像在嘲笑你：“怎么，錢不夠？”

    兩車的內(nèi)飾風(fēng)格都是各自家族的傳統(tǒng)樣式，雖然價格相近，但材質(zhì)用料和配置方面各有千秋，給人的感覺也所有不同。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer更注重配置，科技感更強，奔馳B級在材質(zhì)用料和安全配置方面下功夫，傳承著奔馳高貴的氣質(zhì)。

    兩車的中控臺造型與外觀一樣，走的也是全然不同的風(fēng)格。其中B200的中控臺營造出的豪華氛圍比較強，而V40則延續(xù)了沃爾沃品牌一如既往的簡約風(fēng)。

    方向盤，無論B200還是V40都采用了三輻式的設(shè)計，外圈的真皮手感細(xì)膩，而且摸起來還略帶軟性，比較舒服。音響與空調(diào)系統(tǒng)的按鍵也同樣出色，其中奔馳的設(shè)計雖然看著比較中庸、傳統(tǒng)，但我個人覺得它用起來更順手，更適合開車時的“盲”操作。至于沃爾沃，人形的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)按鍵算是它的一個設(shè)計亮點，看上去的確很人性化，不過我在想空調(diào)出風(fēng)口這東西，大家的調(diào)節(jié)頻率很高嗎？

    奔馳B180和B200在內(nèi)飾上的差異則沒有外觀那么明顯，中控臺的造型完全一樣，僅有的區(qū)別是內(nèi)飾顏色與中控臺用料有所差異。其中B180采用的是黑色高亮飾板，整體風(fēng)格比較年輕、運動。B200則提供了銀色飾件與尊貴組件兩種方案可供選擇，其中銀色飾件屬于B200的標(biāo)準(zhǔn)配置，飾板顏色為銀白色，中控臺材質(zhì)與B180一樣為普通搪塑。

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● 動感前衛(wèi)的內(nèi)裝
--精致是主旋律，樹立新標(biāo)桿

   不同于能夠找到老款影子的外觀設(shè)計，新奔馳B級的內(nèi)飾完全是煥然一新的感覺，十字形的空調(diào)出風(fēng)口、寬大的中控面板在視覺效果上向更大尺寸的中級車靠攏，少了之前的家居范兒，多了幾分前衛(wèi)和動感�？缮�降的多媒體液晶屏幕對于B級而言是一個簡潔而大方的創(chuàng)新。前排座椅下的儲物盒以及椅背上實用的桌板都非常人性化。

『桌板、座椅下的儲物盒都是人性化的體現(xiàn)』

『十字形的空調(diào)出風(fēng)口很前衛(wèi)，而且全部使用鍍鋅處理』

    車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口等位置使用鍍鋅和鋁箔點綴，營造內(nèi)飾的金屬感再加上雙騎縫線、ARTICO人造皮包裹的儀表臺和車內(nèi)的氛圍燈，使新B級的檔次感輕松凌駕緊湊級別車型之上，加上一流的模具和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b嵌工藝，奔馳的新B級在緊湊級別車型中成為新標(biāo)桿輕而易舉，當(dāng)然，別忘了它進(jìn)口車的身份和價位，如果國產(chǎn)后也能保持同樣的水準(zhǔn)，那才是消費者最開心的事。

    新B級上的方向盤與奔馳新CLS如出一轍，內(nèi)飾中使用的胡桃木貼片同樣來自CLS，而且顧客還可以在原色或高亮灰黑色兩種顏色中選擇，同樣是一處提升檔次的細(xì)節(jié)。

『兩種色彩的胡桃木裝飾，材質(zhì)與CLS使用的一致』

『主要的亮點是前衛(wèi)簡潔的中控臺，車門等其他細(xì)節(jié)的設(shè)計未見新意』

    不過，如果從內(nèi)飾整體效果來看，內(nèi)飾在格局上并沒有與時下流行的“環(huán)抱”內(nèi)飾風(fēng)潮融合，主要的設(shè)計亮點都集中在中控臺上，而座椅、車門和扶手等細(xì)節(jié)設(shè)計未見新意。