0-100km/h測試成績為7.04秒

    官方對這臺車給出的0-100km/h的加速時間為6.5秒，我們最終實測的成績為7.04秒，作為家用足夠，偶爾激烈駕駛下也不會讓你失望。車輛測試會受到測試環境、溫度以及場地等因素的影響，最終的測試成績和廠家公布的數據是有一些差別的。

    在我們測試中，關閉車身穩定控制系統后輪胎打滑嚴重，所以我們在實際的測試環節中將其開啟，起步時的發動機轉速保持在2300rpm左右，起步的一瞬間前輪會有輕微的打滑，最終經過多組測試，它的最快成績能夠達到7秒出頭。海外測試，車輛的油品以及路面條件存在差異，測試結果僅供參考。

0-100km/h加速性能測試：

    由于裝備了全時四驅系統，所以起步時車輪并不會出現打滑。整個一擋加速都維持在一個很高的加速勢頭上，最終成績5.24秒，基本令人滿意。

0-400m加速性能測試：

    這款車的400米加速耗時13.57秒，尾速167.43公里/小時，是個相當不錯的成績，只是和競爭對手相比還是稍微慢了一些。

◆ 加速測試：

    1.6T發動機在起步瞬間還是可以讓215毫米寬的前輪出現短暫的打滑現象。加速過程中，一擋加速勢頭保持得不錯，二擋轉速跌落至4500轉左右，加速感明顯減弱，升至三擋后轉速的爬升就顯得有些緩慢。由于這是剛剛出廠的新車，部件還沒有磨合，因此加速成績停留在9.87秒。

    來看測試成績。官方百公里加速時間6.1秒，我們跑出的最好成績為6.35秒。起步瞬間爆發力很足，四驅系統進行二次分配后又有一個小峰值的G值爆發，數據是0.646g，比較不多見。

    這臺直列六缸發動機是以寶馬的N55B30為目標而研發，整個轉速區間輸出線性做的很到位，想發現渦輪遲滯幾乎不可能。當然，跟335i這種純性能車比還是溫柔，聲浪的亢奮程度就有一個明顯的落差，不過S60不是走這條路的。

● 加速測試

    加速性能測試，S60起步時比較平穩，轉速控制得當的前提下前輪輕微打滑之后便能沖出去，不像大眾的DSG那樣有夸張的自我保護介入。

    1擋升2擋時有些猶豫，2升3則相當快，幾乎做出了雙離合變速箱的理論最短升擋時間。發動機輸出在各階段都很平穩，值得表揚，這種屬性在日常駕駛中也是一臺發動機品質里最有用處的部分。硬要挑毛病的話，爆發力不如期待中的猛烈算是一個吧，剛到0.5g的起步G值在2.0T里頭確實不出眾。