■ 試駕感受很平淡 但有意思

    很多人或許會覺得：本田發(fā)動機就是要高轉(zhuǎn)速+自然吸氣才有味道，但現(xiàn)實是殘酷的，越來越多車廠投向渦輪增壓的陣營，降低發(fā)動機排量、用渦輪增壓技術(shù)提升動力已經(jīng)成為一種不可抵擋的潮流。可能很多朋友還不知道，STEP WGN是首款搭載1.5T VTEC TURBO發(fā)動機的車型。

    STEP WGN的1.5T發(fā)動機具有雙可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)，但沒有本田著名的VTEC機構(gòu)（可變氣門升程技術(shù)），動力參數(shù)沒有國產(chǎn)思域上的1.5T發(fā)動機那么高。對于STEP WGN來說，雖然動力水平相比老款車型（2.4L自吸發(fā)動機）有明顯提升，但顯然動力性能并非其追求的。據(jù)官方介紹，在1600rpm的時候這款1.5T發(fā)動機的扭力輸出比2.4L自然吸氣發(fā)動機高20%，更適合在市區(qū)里行駛。

    與發(fā)動機匹配的是日系車慣用的CVT變速箱，具有標(biāo)準和運動兩種駕駛模式，變速比為2.645～0.405，終傳比為5.047。在等級G的車型上并沒有配置手動換擋功能（這是SPADA特別式樣車上才有的配置）。根據(jù)本田內(nèi)部的資料顯示，全新STEP WGN所搭載的CVT變速箱，在傳動效率上較舊款有所提升，40-100km/h加速的效率提升了3%。對于家用車來說，CVT變速箱挺合適的，舒適省油是最要訴求。