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車輛懸架東風標致-標致4008

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 底盤表現(xiàn)依舊出彩

    標致4008的懸架結(jié)構(gòu)依舊是大家熟悉的前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架。可是法系車型的設(shè)計師就是能把看似“簡陋”的非獨立后懸架調(diào)校的出神入化。

東風標致 標致4008 2019款 400THP 豪華GT版

車輛懸架

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    4008采用的是麥弗遜式前獨立懸架以及扭力梁式后非獨立懸架,在調(diào)校上,標致車型一貫有著不錯的表現(xiàn),相比使用獨立后懸架的同級車型也并不差,舒適性和操控性都有兼顧,這次它的表現(xiàn)倒挺讓我意外的,是個小驚喜。

車輛懸架

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