奇瑞eQ1在怠速狀態下的噪音成績要優于我們的測試標準，但其在行駛狀態下尤其是中高速時，對于風躁和胎噪的抑制較差，同時車內的不規則電流噪音也比較大，對駕乘舒適性造成了不利影響。
注：該車最高時速經實測約為102km，因此無法測試120km/h噪音成績。
小結：考慮到奇瑞eQ1的定位，其較長的0-100km/h加速時間還是可以理解的，畢竟絕少會有真實用戶駕駛這樣一臺微型電動車駛上高速公路；不過在涉及安全性的制動測試以及涉及舒適性的噪音測試中，奇瑞eQ1的表現也實在讓人難言滿意。
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