●噪音測試
最后來到噪音測試，2020款名爵ZS 180DVVT 自動Plus L2+在中速巡航時的靜音表現還是可圈可點的，但由于采用了CVT變速箱，隨著車速的提高，發動機轉速也開始在一個較高的區間運作，但實際測得的噪音還是處在了我們的推薦值之內，整體表現較為不錯。
到了噪音這項上，其實從主觀感受來說，名爵ZS對于底盤和發動機艙的隔音表現都要更好，而奔騰X40尤其在發動機艙噪音隔絕這塊做的不如名爵ZS，駕駛過程中你踩的每一腳油門，發動機聲音都能如實地傳入耳朵。名爵ZS擋位較少也是個不容忽視的問題，每個速度區間，它的轉速都要比奔騰X40高一些，這也體現在最終的噪音的成績上，但它在怠速以及120km/h時扳回一城，最終可以算是平分秋色。
節選自《活力碰撞 奔騰X40/名爵ZS對比測試 》
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