● 100-0km/h剎車測(cè)試

    別看Arteon所配備的輪胎是比較注重經(jīng)濟(jì)性的，在100-0km/h剎車測(cè)試中的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，成績(jī)基本穩(wěn)定在37米上下，而且也并沒(méi)有出現(xiàn)熱衰退的現(xiàn)象，除了輪胎，剎車系統(tǒng)的貢獻(xiàn)也是功不可沒(méi)的。

    在全力剎車的姿態(tài)方面，Arteon表現(xiàn)的也很出色，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，我們一直處于運(yùn)動(dòng)模式，懸架對(duì)于車身的支撐明顯要更偏向于硬朗一些。整個(gè)剎車測(cè)試的全程，Arteon的g值幾乎一直保持在-1g，穩(wěn)定性也相當(dāng)出色。

    看到這樣的成績(jī)，讓跟我一起同行的小伙伴都很吃驚，真是沒(méi)想到，一款軸距達(dá)到2837mm的中型車會(huì)是一輛加速成績(jī)6秒以內(nèi)的車。更重要的是廠家也已經(jīng)表示，這款車未來(lái)會(huì)接替CC的位置，從今天這測(cè)試成績(jī)來(lái)看，它絕對(duì)有當(dāng)接班人的實(shí)力，一輛比GTI加速還要快的中型車。