● 內(nèi)飾變化最大的中控臺

    本車最大的變化在于中控臺的造型完全改變。URV的內(nèi)飾質(zhì)感在日系車中算是非常不錯的，改款后自然也延續(xù)了這個(gè)優(yōu)勢，其實(shí)別說是日系車，在合資車中，就算以豪華見長的美系車對上它，也不見得能占到多大的便宜。

    我們試駕的車型使用的是這種按鍵式的擋把，但是在240TURBO上，用的還是傳統(tǒng)形式的擋把。其實(shí)傳統(tǒng)擋把用起來可能會更加順手一點(diǎn)，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)更利于盲操作，不用低頭看。

內(nèi)飾對比：

● 內(nèi)飾空間

    坐進(jìn)車內(nèi)立刻就能感受到跟緊湊型SUV如奇駿、CR-V、翼虎等的不同，坐姿更高，視野更好，最主要是橫向空間要明顯優(yōu)于緊湊型SUV。UR-V跟冠道比較接近，也是那種標(biāo)準(zhǔn)身材的中型SUV，空間是它最大優(yōu)勢。

    按鍵式電子擋位看起來很有科技感，現(xiàn)在本田及謳歌多款車型都采用這樣的排檔機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，我也試駕過多款其它品牌有按鍵擋位的車型，不過始終都覺得并不如傳統(tǒng)擋把用得順手，換擋時(shí)你必須低頭看一下，即便是你熟悉了這款車，我相信也很難做到綠燈時(shí)盲操作可以準(zhǔn)確按在D擋按鈕上。而傳統(tǒng)的擋把或者電子擋把基本上都可以盲操作不需要低頭看。可能有人會說這是個(gè)習(xí)慣問題，習(xí)慣后這都不是事兒，然而我還是覺得一些設(shè)計(jì)還是要符合使用習(xí)慣和體驗(yàn)感受，像奔馳一樣用電子懷擋我覺得是一個(gè)好設(shè)計(jì)，用著很方便，但這種按鍵擋位，并不是最好的選擇。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置

    作為中型SUV，UR-V的內(nèi)飾用料在同級別應(yīng)該算是中等水平，沒有太多出彩的地方。但本田的設(shè)計(jì)師用巧妙的設(shè)計(jì)搭配，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出高于現(xiàn)有用料水平的內(nèi)飾質(zhì)感，所以我們在這款車上居然可以看到一些豪華感。

    中控臺以軟質(zhì)材質(zhì)為主，這在同級別也是正常水平。而中控臺摸上去有細(xì)膩的紋理，質(zhì)感還是有些像是皮革材質(zhì)，再加上縫線設(shè)計(jì)，給人感覺比較有品質(zhì)。

    方向盤尺寸和粗細(xì)都恰到好處，手感自然不差。整體造型采用的是跟謳歌車型一樣的造型，包括上面的按鍵，手感都一流。儀表盤乍看上去造型比較普通，不過勝在實(shí)用，中間的液晶屏可以顯示的信息比較豐富。

    中央液晶屏的尺寸不算大，本田也并沒有想在這個(gè)方面有所突破，不過實(shí)用性還不錯，而且我很喜歡屏幕傾斜角度可調(diào)這樣的設(shè)計(jì)，因?yàn)橹�前有過正午時(shí)開車，屏幕完全看不清的情況，所以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整屏幕角度，應(yīng)該可以避免這樣的情況發(fā)生。

    1.5T車型采用傳統(tǒng)的擋把樣式，跟2.0T車型的電子按鍵式換擋差別比較大，最主要的是UR-V為這兩款發(fā)動機(jī)配備了完全不同的變速箱。