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中控方向盤東風日產(chǎn)-勁客

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

中控方向盤

汽車之家

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    通過上面列舉的變化,可以看到新款勁客增加的配置挺多的,最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全景影像、自動空調(diào)、電子手剎、AUTO HOLD、前排扶手以及定速巡航,這些都是非常“剛需”的功能配置。在給新款勁客點贊之余,我們也想說一句,作為一款10萬元級別的車型,當中的一些功能早就該配上了。

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中控方向盤

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    全新設(shè)計的內(nèi)飾看著既簡潔又大方,中控臺頂部使用的是硬塑料,中間則使用的是軟性仿皮革材質(zhì),同時表面還有縫線設(shè)計,看著挺上檔次。方向盤造型很運動,握著也很合手,不過表面的皮質(zhì)有點兒偏硬觸感一般,同時多功能按鍵的尺寸也有點兒小,容易發(fā)生誤觸。中控屏尺寸中規(guī)中矩,它的優(yōu)勢在于操控流暢以及支持CarPlay。

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   就目前情況來看,國產(chǎn)的勁客定價與定位都要比逍客低,參考13.98萬起步的逍客1.2T車型,我感覺勁客的指導(dǎo)價區(qū)間應(yīng)該會在10-14萬元左右,面對的對手也就是本田的繽智、XR-V等合資小型SUV,2016年這哥倆一共賣了30多萬臺,可見勁客的壓力可不小,所以除了更低的價格之外,還是要打造出自己的特點和優(yōu)勢。(文/圖 汽車之家 張郁達 攝 車展報道團隊)

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