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加速時(shí)間鄭州日產(chǎn)-納瓦拉

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速時(shí)間

● 加速測試:(空載/載重400公斤)

    經(jīng)過多次嘗試,我們將納瓦拉的起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm,D-MAX的起步轉(zhuǎn)速在1800rpm。起步時(shí),兩者的后輪都存在一定的打滑。D-MAX的初段加速勢頭挺足,時(shí)速超過90km/h以后加速能力變緩,納瓦拉的加速能力尚可,在起步時(shí)的g值到達(dá)0.7,但迅速下滑。

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〖空載加速測試〗

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【載重400公斤加速測試】

    載重400公斤后,兩車輪胎的打滑現(xiàn)象都消失了,抬起剎車踏板后兩者都可以輕松起步,相對(duì)于我們之前測試過的皮卡車型相比,都沒有出現(xiàn)拖沓的感覺。D-MAX載重400公斤后僅比空載時(shí)慢了0.38秒,但納瓦拉載重400公斤后卻比空載時(shí)慢了0.93秒。D-MAX在加速能力上會(huì)更好一些。

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