內(nèi)飾造型就顯得比較簡約了一些，不過，中控臺的用料都是軟質(zhì)材料，這點做得很不錯，未來進入國內(nèi)能夠保持現(xiàn)有的水準，在同級別當中還是會挺有競爭力的。

    另外，中控面板的位置層次感做得比較強，各個功能區(qū)域劃分得也很清晰，使用起來挺順手的。Eclipse Cross的多媒體系統(tǒng)是三菱目前最新的版本，本身屏幕除了支持觸屏之外，在換擋桿旁邊還有一塊獨立的觸摸板，有點像雷克薩斯的控制板。

    由于時間原因沒能比較細致的體驗這塊，未來有機會或者說能夠提前體驗到國產(chǎn)的版本，這塊一定要好好體驗一下。觸摸屏的反應(yīng)速度還不錯，滑動界面也沒有明顯的卡頓。

    Eclipse Cross方向盤的尺寸和手感都還是不錯的，支持四方向調(diào)節(jié)，皮質(zhì)包裹的表面材質(zhì)也挺細膩。高配版本還配備了換擋撥片、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、預(yù)碰撞預(yù)警和車道保持等。

    儀表顯得就比較簡單了，它并沒有采用當下比較流行的全液晶儀表，樣式也依舊是目前歐藍德等車型的樣式，缺乏一些新穎的程度。從讀取方面看，黑底白字，易于讀取，信息顯示的也很清晰，這方面挑不出毛病。