DM5.0上車搶先試駕第二代宋Pro DM-i

石庚辰

2024年09月24日 23:08 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家原創試駕]　　在半年多之前，比亞迪宋Pro新能源(參數|詢價)迎來了官方降價，把緊湊型插電混動SUV的起售價拉低到了十萬出頭，極高的性價比讓這臺車在如此“卷”的2024年依然能保持每個月兩萬臺左右的銷量，排行榜中也一直處在同級別前二的位置，雖然偶爾會被“自己人”宋PLUS新能源超越，但是對于其他競品來說，宋Pro新能源的銷量依然高高在上。縱然形勢大好，但上市五年的老伙計不能只靠降價續命，所以第二代宋Pro新能源（全系DM-i車型）來了！

●新國潮龍顏美學

宋Pro新能源 2025款 DM-i 75KM超越型

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廠商指導價

12.28萬

　　比亞迪宋Pro新能源誕生自2019年，目前來看也幾乎可以稱得上是一位 “老將”了，五年時間它經歷過大大小小的改款，從外觀到內飾再到動力系統都在不斷升級，本次也終于迎來了換代，全系共有四個配置，指導價格區間為11.28萬元-14.28萬元，我們今天試駕的是DM-i 75KM超越型，指導價12.28萬元。

　　雖說車頭造型經過了全新設計，但整體風格依然在大家預料之中，“新國潮龍顏美學”設計讓它看上去比老款精神了不少，層次感也更加鮮明。細節方面能看到前泊車雷達以及前置攝像頭等等，像是主動閉合式進氣格柵等配置目前還沒下放到這個級別。

　　作為換代車型，全新宋Pro DM-i的側面及尾部變化微乎其微，就連尺寸也只是長度縮短了3mm，無非就是一些裝飾件的變化區別，其他參數則完全一致。你可以說它造型略顯中庸，也談不上有新鮮感，但勝在接受度高，對于主打家用的車型來說，“不顯山不露水”似乎就是最好的。

向編輯石庚辰提問

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌電動車試駕評測

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宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	40.95米	--升
測試文章：動力平順又省油測試2019款宋Pro DM
評測編輯-：	雖然是一款緊湊型SUV車型，但其動力表現比較很出色，運動模式下發動機和電動機同時全力輸出，會給你帶來不錯的加速感受。78.3km的純電續航里程，若今日長通勤使用，基本上可以將其作為純電動車使用，如果充電條件再比較便利的話，用車成本將大大降低。不過，可惜的是在北京需要使用燃油指標才可購買；除北京外，對其它有新能源指標政策的城市的消費者來說，確實是個不錯的選擇。
評測編輯-姜田雙：	顏值不用多說，Dragon Face的設計語言在消費者中接受度還是挺高的。內飾方面也有著比較不錯的科技感，可旋轉的中控屏是其亮點之一，而且DiLink系統使用起來的流暢度還是非常不錯的，且操作方面也很容易上手。駕駛方面，懸架調校值得肯定，舒適度和支撐性的表現都不錯，只不過在急啥的狀態下，姿態不是很從容。
評測編輯-姚嘉：	加速和剎車的表現都是不錯的，動力上有運動模式可以選擇，方向盤助力也有運動選項可以調節，設置之后有一些運動車型的感覺，但還是不能完全當做一輛運動車型來開，畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績，作為一款緊湊型SUV車型來說，還是可以的，但在售價方面如果再降一些，會更有競爭力一些。

宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.58秒	39.40米	--升
測試文章：雙重性格測比亞迪宋Pro DM四驅性能版
評測編輯-常慶林：	宋Pro DM四驅性能版整體動力表現應對日常駕駛綽綽有余，純電兩驅和混動四驅兩種驅動模式讓該車擁有后驅和四驅兩種不同轉向特性，可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高，而且可控制很多車輛功能，使用便利性非常好。
評測編輯-梁海文：	宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性，尤其是純電行駛時安靜舒適，而且動力已經完全足夠日常使用。在測試中，性能表現十分穩定，加速成績在同級別中名列前茅，制動表現中規中矩。
評測編輯-黃榮嘉：	我覺得宋Pro這個雙擎四驅的版本，是比亞迪DM系統最精華的版本，系統結構最精簡高效，實現了不錯的動力和油耗表現，而且還是帶四驅的，性能表現能超越同級的2.0T車型。更重要的是，價格也挺親民的，這才最具殺傷力。