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剎車(chē)距離保時(shí)捷-Cayenne新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車(chē)測(cè)試

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    剎車(chē)成績(jī)42.2米我并不意外,因?yàn)槿绻惴催^(guò)我們之前Cayenne或是Macan的文章,會(huì)發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷很愿意給SUV配上這套倍耐力蝎子胎,而且是一套四季胎,所以我們測(cè)試過(guò)的很多款Cayenne剎車(chē)成績(jī)都在40米開(kāi)外,但凡是不用這套輪胎的保時(shí)捷SUV,剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?jí)中都是很出色的。即便我們這輛車(chē)選裝了保時(shí)捷PSCB剎車(chē)系統(tǒng),配有前415mm、后350mm的碳化鎢涂層的剎車(chē)盤(pán)以及前十后四的剎車(chē)卡鉗,但還是被輪胎拖了后腿。所以我建議您買(mǎi)車(chē)后可以考慮換一套輪胎。

● 剎車(chē)測(cè)試:

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    全力剎車(chē),能保持這樣一個(gè)車(chē)身姿態(tài)對(duì)于塊頭不小的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)頗為不易。由于采用的是四季胎,所以剎車(chē)成績(jī)也受到了較大程度的影響。我們也會(huì)在未來(lái)測(cè)試一遍配備夏季胎的車(chē)型,盡請(qǐng)期待。

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