●  滑輪組測(cè)試

    對(duì)于一輛電動(dòng)四驅(qū)的轎車，我們本來(lái)對(duì)滑輪組測(cè)試沒(méi)報(bào)太大希望，以為能挺過(guò)交叉軸就不錯(cuò)了。但沃爾沃S60新能源 改款 T8著實(shí)給了我們一個(gè)大大的驚喜。雙前輪和雙后輪測(cè)試不多說(shuō)了，交叉軸也是稍微多給點(diǎn)油門便能輕松通過(guò)，單前輪有附著力的測(cè)試同樣沒(méi)有絲毫壓力，只有單后輪有附著力的測(cè)試稍微有些掙扎，但最終也是順利通過(guò)。整個(gè)測(cè)試不難看出，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的前輪打滑時(shí)，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的后輪脫困會(huì)有一些費(fèi)勁，但和大部分其他電動(dòng)四驅(qū)車型相比，沃爾沃S60新能源 改款 T8的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀了。

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