來說說它的動(dòng)力部分吧！仔細(xì)聆聽，你會(huì)以為這是一臺6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，線性的輸出和細(xì)膩的音色都讓人十分羨慕美國人的大排量生活。聲浪的強(qiáng)弱還可以通過多媒體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)然這多半是車內(nèi)音響的功勞。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，映入眼簾的是一款2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，放在這個(gè)機(jī)艙內(nèi)顯得體型很渺小。

    這臺代號為G4KR的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率304Ps（223kw）/5800-6720rpm，峰值扭矩422N·m/1650-4000rpm，需要加注95號汽油。相比同級對手的2.0T，它顯然有著更加渾厚的動(dòng)力輸出。與之匹配的是韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)自己研發(fā)的8AT變速箱，并采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。之前安裝有同樣動(dòng)力的捷尼賽思G80跑出了6.9秒的0-100km/h加速成績，這一次在GV80上，它的表現(xiàn)會(huì)怎樣？