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噪音領(lǐng)克-領(lǐng)克03

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用


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●噪音測試

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    噪音控制對大部分性能車而言都是老大難問題,但畢竟還有家用車屬性,又不能放任不管。03+在噪音控制方面比較令人滿意,各速度的實測數(shù)據(jù)都小于我們的推薦值。風(fēng)噪控制的很好,胎噪也可以接受。排氣閥門要超過3000rpm才會開啟,但即便閥門關(guān)閉時,也依然會有聲音,不過并不擾人。

    連續(xù)的測試,領(lǐng)克03的這套剎車系統(tǒng)完全沒有熱衰減的意思,而且剎車距離從測試一開始就是一點點的降低,說明輪胎溫度在不斷上升,對于抓地能力也有著更多幫助,不過-5°的氣溫依然不能回避,最終獲得了100-0km/h剎車距離37.9米的成績。


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噪音測試

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