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加速時(shí)間蔚來(lái)-蔚來(lái)ES8

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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加速測(cè)試:

    加速測(cè)試中,ES8起步瞬間會(huì)有極為輕微的遲滯(注意是極為輕微,通過(guò)曲線圖上能看出),隨后便是傾瀉般的爆發(fā),直至破百。ES8官方標(biāo)定的0-100km/h加速時(shí)間是4.4秒,而實(shí)測(cè)還要更快一截,達(dá)到了4.04秒,這已經(jīng)是跑車(chē)級(jí)別的加速了,甚至比Model X 100D還快。

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    由于ES8裝備的是單速變速,所以不能像以往一樣進(jìn)行彈射起步。如果彈射起步,感受是跟正常內(nèi)燃機(jī)不彈射時(shí)的效果一樣,會(huì)頓挫一下。相反,電動(dòng)機(jī)不彈射起步相等于內(nèi)燃機(jī)的彈射起步。電動(dòng)機(jī)在扭矩輸出方面非常直接,所以在起步的一瞬間,確實(shí)會(huì)有一些頭部充血的現(xiàn)象,但沒(méi)有Model S系列那么夸張。

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