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剎車距離上汽大眾斯柯達(dá)-柯珞克

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車及噪音表現(xiàn)

    先說剎車的腳感,兩臺(tái)車可以說非常的接近,都屬于那種線性好控制的,從剎車成績來看,和加速一樣倆車可以說幾乎沒區(qū)別,因?yàn)椴捎昧讼嗤妮喬ズ洼喨σ?guī)格,有這樣的表現(xiàn)也是意料之中的。

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● 柯珞克剎車表現(xiàn)更好

    看過了主觀的駕駛感受,再來看看它的剎車表現(xiàn)。柯珞克剎車初段靈敏,后段沒有太多的感覺,逍客則恰恰相反,初段感覺有點(diǎn)肉,中后段力度更大。從成績來看,柯珞克達(dá)到了優(yōu)秀的水平,逍客也沒有落后太多,屬于合格范疇內(nèi)。

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◆ 100-0km/h制動(dòng)測試

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    柯珞克的制動(dòng)成績比較穩(wěn)定,經(jīng)過10次測試,測得最終成績?yōu)?8.93米,進(jìn)入了優(yōu)秀范圍,相比同級其它車型有不小的優(yōu)勢,值得肯定。

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