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加速時間上汽大眾斯柯達-柯珞克

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 加速相近油耗相似

    柯珞克和T-ROC探歌動力系統(tǒng)幾乎一樣,在測試成績上也是如此,兩臺車的成績沒有太大的差別,柯珞克以微弱優(yōu)勢勝出。兩臺車作為緊湊型SUV,能有這樣的成績表現(xiàn)的很不錯,在中程加速的測試中,差距也不大,完全可以勝任代步需求。

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上汽斯柯達 柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版汽車之家汽車之家

    實際的0-100km/h加速測試成績也是如此,我們可以看到因為轉(zhuǎn)速保護和渦輪在開始階段沒有完全工作的影響,35km/h以下逍客領(lǐng)先于柯珞克,但是到了中后段柯珞克開始發(fā)力,最終成績柯珞克明顯領(lǐng)先于逍客,達到了這一級別比較優(yōu)秀的成績,加速的成績與實際感官體驗沒有太大差別。

◆ 0-100km/h加速測試

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    由于變速箱保護,柯珞克的起步轉(zhuǎn)速無法超過1500rpm,如果想要快,剎車油門需要稍加配合,即便如此,達到最快加速度還需一秒左右的時間。柯珞克在3擋破百,最終成績9.02秒,成績還是不錯的。

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