車輛懸架奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
參加對比的兩臺車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是30萬出頭的價格，XEL只能買到低功率版本的車型，而CT5全系都是相同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，參數(shù)上CT5要領(lǐng)先XEL不少，而且單從硬件上看，CT5變速箱的擋位也更多。不過從另一個方面看，XEL雙叉臂式前懸架是不小的亮點(diǎn)。
節(jié)選自《加賽一局 捷豹XEL靜態(tài)對比凱迪拉克CT5》
相關(guān)車型：捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動版
節(jié)選自《指導(dǎo)價不到29萬 實(shí)拍入門級捷豹XEL》
節(jié)選自《兩種風(fēng)格可供選擇！實(shí)拍新款捷豹XEL》
相關(guān)車型：捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版
節(jié)選自《解讀低配車 實(shí)拍捷豹XEL 200PS精英版》
相關(guān)車型：捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版
與發(fā)動機(jī)匹配的還是那臺來自ZF的8速自動變速箱，并配有換擋撥片。值得欣慰的是國產(chǎn)XEL在用料上比較厚道，底盤鋁制懸架結(jié)構(gòu)得以保留，沒有在這些消費(fèi)者不太關(guān)注的地方進(jìn)行簡配。
節(jié)選自《舒適性提升 搶先測試捷豹XEL 250PS》
相關(guān)車型：捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版
快速閱讀：捷豹XEL的全部文章