座椅部分的配置有增有減，其中主駕駛位的座位仍需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，相比1.5L CVT豪華版減少了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；而新車的后排座椅則增加了后排中央扶手（帶杯架）和后排空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客的舒適性有一定程度的提升。

    乘坐空間符合這個(gè)級(jí)別的平均水平，跟最直接的競(jìng)品長(zhǎng)安CS55也是相當(dāng)?shù)摹Ｉ砀?84cm的體驗(yàn)者在前后排都不會(huì)覺(jué)得局促。比較好的是天窗很大，基本已經(jīng)開(kāi)到了后排乘客的頭頂上，車內(nèi)通透感是相當(dāng)好的。

    受車身尺寸的限制，乘坐空間感受上，瑞虎5x的表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說(shuō)是日常夠用。同時(shí)后排地板中央凸起不高，偶爾帶著一家人出游應(yīng)急使用也不算很過(guò)分。