● 道路試駕體驗(yàn)

    這次新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的最大亮點(diǎn)就是加入了這套PHEV動(dòng)力總成，動(dòng)態(tài)的第一部分我們先來(lái)看看它在城市鋪裝路面的表現(xiàn)如何。

    這套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。電池容量13.1千瓦時(shí)，使用路虎專用的充電樁快充需要2小時(shí)45分；而使用每臺(tái)車都標(biāo)配家用充電線，充滿則需要7小時(shí)30分，和電池容量結(jié)合來(lái)看，這樣的慢充速度還是可以的，即便每天都充也能接受。在純電動(dòng)汽車充電時(shí)間、續(xù)航里程以及充電樁等配套設(shè)施還沒做到完全令人滿意的時(shí)候，插電混動(dòng)是最合適中間方案，不僅能降低排放，而且也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于攬勝運(yùn)動(dòng)版這樣有性能取向的SUV來(lái)說(shuō)，油電雙動(dòng)力系統(tǒng)共同爆發(fā)時(shí)的動(dòng)力不容小覷。