動(dòng)力系統(tǒng)南京依維柯-依維柯歐勝
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，新款依維柯提供了F1A和F1C兩個(gè)型號(hào)的三種動(dòng)力系統(tǒng)，均滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。具體情況可參考下表。試駕車型搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛·米。較2020款車型，分別提升了34馬力和30牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是8AT變速箱。
| 2021款依維柯歐勝 動(dòng)力系統(tǒng)及參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | F1A | F1A | F1C |
| 排量 | 2.0T | 2.3T | 3.0T |
| 最大功率（馬力） | 145 | 129 | 170 |
| 最大扭矩（牛·米） | 350 | 330 | 400 |
| 變速箱 | 5MT | 5MT | 6MT/8AT |
節(jié)選自《與您一起看門(mén)道 試駕新款依維柯歐勝》
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)
本次我們?cè)囻{的車型，搭載了一臺(tái)型號(hào)為F1C的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145馬力（107千瓦），峰值扭矩達(dá)到370牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
節(jié)選自《顏值動(dòng)力均滿意 試依維柯Daily歐勝3.0T》
動(dòng)力系統(tǒng)
介紹完了車輛的靜態(tài)體驗(yàn)部分，以下我們來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及場(chǎng)地試駕表現(xiàn)。車輛有2.3T+5MT/6MT、3.0T+6MT兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力的詳細(xì)參數(shù)參見(jiàn)下表，咱的試駕車輛為2.3T+5MT車型。
| 依維柯歐勝動(dòng)力參數(shù) | ||
| 型號(hào) | F1A | F1C |
| 排量 | 2.3T | 3.0T |
| 燃油類型 | 柴油 | |
| 最大功率（馬力） | 122 | 146 |
| 最大扭矩（牛·米） | 320 | 370 |
| 變速箱 | 5MT/6MT | 6MT |
節(jié)選自《接人待物要體面 試駕依維柯Daily歐勝》
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